行萬里路 讀萬卷書

大陸「新周刊」以「急之國」為主題，描述中國人喪失了慢的能力，中國人變成了最著急、最不耐煩的地球人。

台灣的許多現象，一樣還是『急不可耐』的狀態，一樣是『短視進利』。不過這幾年來，開始有『慢』的元素加進來了。

人生大不了百年，何苦快速的衝向終點、加速抵達終點，甚至超加速把終點提前？

怎樣才能『慢』？我認為首先要有『自信』，加入文化與內涵、用心體驗與樂在其中，才能從『快』的狀態『慢』下來，沒有內涵的慢，恐怕會變成空。

這讓我想到電影『命運好好玩』(Click)，劇情幽默且發人深省，當你擁有一個可以掌控生命的遙控器，你會如何運用？

急之國！ 中國人，最著急的地球人  

大陸新銳時事期刊「新周刊」，這期以「急之國」為主題，封面文章是「中國人變成了最著急、最不耐煩的地球人」，文章描述中國人的急不可耐、一刻都不能等。因為喪失了慢的能力，所以加重煩躁，所以要插隊。

文章稱，到底是誰「按下了中國人的快速前進鍵」？

文章描述大陸現況：遊客急急忙忙出遊，急急忙忙拍照，又急急忙忙離開。大家都很急、都很不耐煩。文章中寫到，所有窗口前方都有一條等候線，但總有來自四面八方插隊的人；為了節省五分鐘翻越馬路中間的欄杆。大家都想走ＶＩＰ通道，因為排隊要一小時。班機延誤，旅客馬上在機場大鬧；在電話裡對著客服人員吼：「馬上給我搞定！馬上！」大家都想走後門、紛紛送錢。

電話不普及的時候，沒人介意幾個月收一封信。但手機隨身的時代，幾十分鐘內不回簡訊的人就會被諷為沒有「機德」。只有公共汽車的年代，等半小時也不以為奇，如今坐計程車，隨時都要提醒司機抄近路、超車。

文章稱，不耐煩是大陸的社會心態，生活愈現代化，煩躁情緒就愈重。其中彰顯的一個問題是「不公平」。大陸民眾的煩躁症，來自於社會結構的不穩定。因為大家總在擔心，如果這個機會不抓住，就會被社會拋離了；如果現在乖乖排隊，那就一定會有人插你的隊。所以大家急躁，也沒有什麼規則可遵守，抓到手的才是硬道理。

就像在超市收銀台前的購物者，推著購物車在幾條長龍之間躑躅，總想選最短的那條，但又盯著速度比你快的那條通道，擠來擠去，一分鐘也不願意等。

【聯合報╱記者陳東旭／綜合報導】 2010.07.17 03:50 am

「大陸一開放，便遇上高速度的高科技時代！」作家舒國治形容中國的「慢不下來」，是「從來沒有聽過黑膠唱片、就直接跳到數位音樂」，因為沒有選擇比較，社會只能一窩蜂追快。

舒國治表示，「慢」其實是西方人「發明」的觀念。正因西方已經歷過一兩百年追求現代化、追求效率的「快」，經過比較選擇，為了回歸人生更好的質地，這才發展出「慢」的美學。如「慢跑」、「慢城」、「慢活」都是從西方傳來的。而大陸才剛踏上現代化的路程，對「慢」的理解，「恐怕還要一段時間」。

曾在北京居住多年，出版「北京男孩女孩」等書比較兩岸文化的台灣作家李季紋認為，「急之國」是「所有正在高速發展國家都在發生的現象」，同時也跟e時代的高科技產品「壓縮了時間」有關。她認為，同樣的事情既發生在台灣、印度，也曾發生在紐約，「不能把帽子扣到中國人的頭上」。

李季紋指出，「急之國」應更名為「急之市」，因為在上海、北京等一、二級城市之外的大陸農村，時間還是悠緩如水。舒國治則說，即使在上海，「弄堂口的大叔大嬸還是很慢」。

「台灣已過了資本主義的高峰期，所以慢了下來。」上海居住多年、去年來台工作的八旗文化總編輯李延賀指出，「快、效率」是資本主義的產物。

才剛張臂擁抱資本主義的中國，還信奉「你不快、就不夠成功」的單一信條；但在經濟走下坡的台灣，已出現「慢活」等多元價值觀。

【聯合報╱記者陳宛茜／台北報導  2010.07.17 03:50 am 】

他在部落格說，要分析中國人何以著急，必須從社會現實面來解釋。

第一，城市交通阻住上班的路。中科院統計，大陸全國有十七個城市上班平均時間大於半小時。「地鐵擠、開車堵」，讓所有人都變成「最著急最不耐煩」的人。

第二，春運緊迫阻住回家的路。過年回家是中國人最重要的節日，但路程耗時折騰，坊間有語「來三天走三天，只剩陪媽待一天」，於是想盡辦法縮短回鄉的路。

第三，「房奴、卡奴、車奴、孩奴」。大陸人普遍都離不開一個「奴」字，既然是「奴隸」，就少不了生存壓力，不加快速度工作，就意味著失去一切。

廣告說，「人生就如一段旅程，在乎的不是目的地，而是沿途的風景」。但在大陸，現實情況讓他們都「人在囧途」。

【聯合報╱記者陳東旭／台北報導】 2010.07.17 03:50 am