台北市111km河濱自行車道關鍵的最後一段完工通車
19世紀，英國人夢想80天環遊全世界
21世紀，我們要讓您踏上單車，
沿著111km河濱自行車道，就可以環遊全臺北
深入五大河域、探索水岸美景
3月26日，關鍵的最後一里(Last Mile)就要完工通車
邀請您來與我們共同見證臺北市的新‧驕‧傲!
活動日期︰100年3月26日(六)
活動時間︰09:00-11:30 AM
活動地點︰臺北市景美河濱公園(北新橋旁)
活動流程
09:00 -10:00 來賓接待及活動報名
10:00 -10:05 工程簡報
10:05 -10:15 通車剪綵
10:15 -10:40 百人見證"Last Mile"串連儀式
10:40 -10:48 市長致詞
10:48 -10:50 第一階段幸運大摸彩
10:50 -11:20 精彩舞臺秀
11:20-11:30 第二階段幸運大摸彩
慶祝園遊會：時間:3/26 AM09:00-AM11:30
輕食區免費提供咖啡、爆米花、棉花糖
有獎徵答過關即送精美小禮品，數量有限送完為止
園遊攤位造型氣球、環保編織、身體彩繪…等現場示範教學
幸運大摸彩：無線碼錶、GPS自行車紀錄器、運動太陽眼鏡…等多樣好禮等您來試手氣!
響應節能減碳，請多利用大眾交通工具，自行開車者可停放於景美國小付費地下停車場。
官方活動網站：http://www.riversidepark.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1780855&CtNode=42155&mp=106035
早上我去參加了通車典禮大會，親眼看到郝市長剪綵、講話，可惜摸彩的前三個大獎(腳踏車)都沒我的份，就把摸彩券送給旁邊的阿婆了，希望她能摸到其它獎！這個活動，在我們景美里辦，附近的幾個里長及立法委員、議員都來了，好熱鬧喔！
(中央社新聞照片)
北市河濱自行車道「最後一哩」 接上了
【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】 2011/3/27
台北市河濱公園自行車道的「最後一哩」昨天在景美溪畔通車啟用，這一段「景美橋至景美溪橋」自行車道通車後，靠著河濱車道就可環遊淡水河、基隆河、新店溪、景美溪。昨天不少車友開心地騎乘從景美橋到景美溪橋間的最後一公里。(記者高智洋／攝影)
台北市河濱自行車道最終段，景美溪右岸「景美橋至景美溪橋」自行車道昨天上午完工啟用，全市111公里的河濱自行車道自此正式串連完成，未來單車族不必再與汽、機車爭道，透過河濱車道路網，由木柵出發，沿著河濱就可以一路騎到淡水、關渡。
台北市「最後一哩」自行車道昨天啟用，台北市長郝龍斌、立委賴士葆、台北市議員厲耿桂芳、李新等人在出席通車典禮時，也騎上自行車想要體驗一番，不過也許是騎車的人太多，厲耿桂芳起步時，一不小心就跌倒了，成為通車典禮的意外插曲。
台北市水利處表示，北市從八十六年起興建河濱自行車道，已陸續完成淡水河、基隆河及新店溪等三系統，六條自行車道，不過唯獨景美溪橋至景美橋間形成「斷層」，未能完成河濱單車道串連，車友往往得被迫先繞至世新前、木柵路一段平面道路上，讓車友抱怨連連。
北市水利處處長黃治峰表示，由於該段非高灘地，地形陡又狹窄，堤防邊坡不穩，再加上景美溪每逢防汛期，水位上漲速度也較其他河段快，施工難度高，附近居民更一直擔心若施工不當，會影響防汛安全，因此遲遲未能動工。
為化解民眾疑慮，黃治峰說，該河段採「低水護岸」方式施工，也就是在靠近河岸邊的車道加鋪瀝青混凝土，在不影響水流情況下，完成自行車道建置，短短七百八十五公尺，就花了兩年多時間施工，耗資約四千萬。
特別的是，為了防止水位暴漲，該路段還設置了河川水位警示系統，只要水位高於九點二公尺，沿路的警示系統就會亮黃燈，警告車友，高於九點七公尺就會亮紅燈，並緊急疏散民眾，另外平均每兩百公尺設有一處引道，方便車友儘速離開河岸邊。
黃治峰也表示，河濱車道南起木柵、東至內湖，再向下游延伸到關渡濕地，全長約111公里，民眾以後騎景美溪段的河濱車道時，左轉就到碧潭，右轉可到淡水、八里、汐止，詳細河濱自行車道路網，可上水利處網站查詢，網址為http://www.heo.taipei.gov.tw/MP_106031.html。
完工17年 「一壽橋」不曾通車
【聯合報╱記者莊琇閔／台北報導】
台北市文山區「一壽橋」完工17年來，因橋面引道設計不良，從來不曾通車。市議員李慶元昨天前往會勘，痛斥市府「根本就是把6500萬工程費丟到溪裡」。居民也不滿市府任這座橋雜草叢生，要求市府改善景觀，做為民眾休閒使用。
李慶元指出，「一壽橋」連接木柵區老泉里與樟新里兩地，橋的兩頭雖然都是台北市，但因臨近北市與新店的交界處，興建目的是希望能促進文山區與新店交通。
不過自1994年完工後，橋面因土地取得問題設計為大彎道，加上樟新街端的橋面和路面有顯著的高低差，完工後未曾通車，橋不但荒廢，更生出青苔。
樟新里里長陳文生說，市府發展局12年前與里民開過協調會，有意將橋面對外招商，規畫為假日咖啡座或假日卡拉OK，居民也表示贊同，但後來不了了之。
老泉里里長高進來表示，老泉里對外交通不便，希望市府能將橋面兩端引道進行改善工程，將橋面規畫為人行步道及機車、自行車道，方便里民對外進出。
李慶元表示，市府既然決定一壽橋不通汽、機車，至少要規畫出其他用途，讓它成為連結景美溪兩側安全、乾淨而美麗的休憩橋梁，否則不如拆掉，至少不會成為破壞都市景觀的橋樑。
工務局新工處橋樑股長邱建豪表示，會再廣納當地居民的意見，處理「一壽橋」的通行問題。
【2011/04/13 聯合報】
Back to 單車騎跡(首頁)
留言列表
