江南追日行～南京長江大橋(2009/7/21)－行萬里路讀萬卷書

南京長江大橋是長江上第一座完全由中國設計、建造及採用國產材料的雙層式鐵路、公路兩用橋，因而在中國橋樑史上具有重要意義。1960 年代曾以「最長的公鐵兩用橋」被載入《金氏世界紀錄大全》。

這是毛澤東時代，在物資匱乏的當時傾全力建造的。小潘導遊給了個順口溜來介紹這座橋：(以下是我所記憶的)

一座大橋橫跨長江兩岸
二種用途(鐵公路兩用)
分為三段
公路4.5公里長
鐵路6.7公里長
八年建造
九個橋墩
十個橋跨
百年不壞
千年不倒

南京長江大橋位於江蘇省南京下關和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之後的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設計和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木桁梁橋。南京長江大橋上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，連接津浦線與滬寧線兩條鐵路幹線，為南北交通要津，也是南京市的著名景點之一。南京長江大橋上層為四車道公路，車行道寬15米，兩側人行道各寬2.25米。下層為雙線鐵路橋。正橋長1576米，如果連同兩端引橋，則鐵路橋總長度為6772米，公路橋總長度為4588米。橋下最大通航淨高24米。南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高 85米，底面積約400平方米。正橋的橋孔跨度達160米。

剛好，大陸當代工筆畫大師龔良正在此開畫展，我們有幸見到他本人及其作品。